Volkswagen Fusca 1600S (1974)

IXO Cod: 600151
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A Volkswagen detectou um nicho de mercado, o dos carros de maior desempenho, já que era comum modificar o Fusca para mais potência. Assim, a marca lançou mão até de dupla carburação, recurso nunca usado antes no modelo.Simples e acessível, o Fusca caiu nas graças dos brasileiros logo após o início da produção nacional, em 1959. Seu sucesso promoveu uma indústria de acessórios dedicada aos proprietários que não se contentavam com o visual espartano e com o desempenho modesto do pequeno motor boxer de 1,2 litro e parcos 36 cv. Em busca de mais fôlego, a VW aumentou a cilindrada para 1,3 litro em 1967 (Tigre) e 1,5 em 1970 (Fuscão). Mas era pouco: pilotos como Wilson Fittipaldi preferiam importar kits que a elevavam para 1,6. Outra melhoria comum era a dupla carburação, que proporcionava melhor desempenho e menor consumo

Coleção Carros Inesquecíveis do Brasil
Escala 1/43
Aproximadamente 11 cm de comprimento
Miniatura em metal e pneus de borracha, ela 
é exposta em uma base (podendo ser retirada) de plástico rígido onde consta sua nomenclatura
e protegido por um blister de acrílico.

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